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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台北市車禍死亡數創20年來新低！4點了解柯P的「鄰里交通改善計畫」
台北市政府在104年開始實施鄰里交通環境改善計畫，致力打造行人安全環境，以及減少違規停車情形，而台北市長柯文哲昨晚在臉書粉絲專頁上表示，去年台北市車禍死亡人數是20年來最低，有實施鄰里交通改善計畫的地區，車禍受傷人數就少了47%。
柯文哲強調，內政部營建署舉辦的「市區道路人行環境無障礙考評」，台北市連續5年獲得第一名，而他也在文章詳細提到相關的改善措施以及預算編列，希望能將台北市這幾年的心得與其他縣市分享，整體提高全台灣的道路品質。
檢討合理停車空間
為了減少違規停車，「鄰里交通環境改善計畫」檢討合理停車空間，將「禁停紅線」改繪設為「禁停黃線」；巷口10公尺「禁停紅線」縮短為5公尺，餘繪設為「機車停車位」；規劃汽機車停車格位，配合全市路邊全面收費。
建立安全行人通行環境
路寬未達12公尺的鄰里巷道，會劃設標線型人行道替代；路寬12公尺以上道路，會依規定設置實體人行道。
提供無障礙通行空間
無障礙通行空間包括機慢車退出騎樓或人行道、騎樓整平等。柯文哲在文中提到，台北市編列了4年20億元的預算，改善鄰里的交通，從在路上劃綠色人行通道、汽機車停車格的重新配置、人孔下地、天空纜線下地等，截至去年底，台北市已完成781條巷弄道路更新。
維持有效消防空間
過去有許多因巷道太狹小而造成搶救困難的事件，所以會檢討消防通道及搶救不易狹小巷道的情形，維持有效的消防空間。
（首圖為示意圖 取自pixabay；內圖取自柯文哲 粉絲專頁）
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